Jedna pivovara u češkoj prijestolnici zove se Loď, što će reći Brod, ali ne samo da se zove Brod, to i jeste brod, koji nosi ime Pivovara, ali ne samo da mu je to ime, nego to i jeste pivovara. Jednostavno, zar ne. Na Vltavi je ukotvljena stara lađa na kojoj je instalirana gostioničarska pivovara, kao prva ploveća pivovara u Europi.
Zapravo, priznaje vlasnik ove varionice piva, koja se ljuljuška na valovima Vltave Vojtěch Ryvola, postoji u Bratislavi jedna mini pivovara na Dunavu, ali ta je smještena na pontonu, te je osuđena na stajanje na jednom mjestu, dok ova praška normalno može ploviti. Ali tu - dodajemo mi iz Pivnice - ne bi škodilo još malo opreza i ograde, jer postoji već pivovara na cruiseru Aidablu, koji putuje posvuda po svijetu, ali ponajviše po Skandinaviji. A i pivovara, pa i sam brod, proizvedeni su također u Europi.
Vlasnik Vojtěch Ryvola brod je kupio u Hamburgu. Izvorno je nosio ime Classic Queen, a jedan je od dvanaest brodova tipa Moskva, izrađenih za bivšu demokratsku Republiku Njemačku, a vozili su po Berlinskim jezerima. Kada su brodovi trebali ići u rezalište Česi su neke od njih otkupili i popravili ih. „Naš je brod četvrti iz te serije. proizveden je 1962. godine, ima dva motora snage 338 konja. Prije prodaje brod je plovio po Hamburgu vozeći turiste na i priređujući party ture. Na brodu su priređivani i koncerti za 600 ljudi," kaže Ryvola. Brod je kompletno rekonstruiran u Děčínu, gdje je Ryvola izgradio trgovački centar s pivovarom i pivnicom. Preuzeo je izvornu recepturu piva koje se u Děčínu proizvodila u tamošnjoj pivovari, koja je djelovala od polovice 19. stoljeća i tako obnovio tradiciju pivarstva u tom gradu. Sada je centar prodao i novac uložio u brod.
„Trenutno je naš brod jedini, najmanje u Srednjoj Europi, koji na palubi kuha pivo," tvrdi Stanislav Dvořák, pipničar na lađi. „Ovdje svoje vlastito pivo kuhamo izravno na brodu. Znamo samo za jednu pivovaru u Bratislavi, ali ona je postavljena na ponton, tako da ne može ploviti, nego samo pluta na jednom mjestu. Mi smo brod s vlastitim motorima, koja može otploviti, što doduše donosi niz problema, kao što j dobava namirnica i skladištenje."
Za divno čudo, brod je prostraniji od mnogih restauracija na kopnu. Ima kapacitet od 260 mjesta, od čega 80 u pivnici, 90 u restauraciji i 90 na terasi. Brod ima vlastitu modernu kuhinju, u čije je opremanje uloženo pet milijuna kruna. Na meniju su češki specijaliteti kuhani s pivom ili oni koji se dobro slažu s pivom. Inače, bod je ukotvljen na Dvořákovoj obali, pod Štefánikovým mostom.
Varionica ima kapacitet od 500 litara po šarži, a kako kuhaju dvije šarže dnevno, dnevni je kapacitet tisuću litara. Svoja piva nazvali su po imenima povijesnih čeških brodova - Legija (10°), Republika (12°) i Monarhija (crna trinaestica). Iznimka od toga pravila je pivo nazvao Titanik, a riječ je o stoutu s 34 posto slada, što će ovaj specijal nakon osam do dvanaest mjeseci ležanja učiniti vjerojatno najjačim pivom u Češkoj Republici.
Izvor: První zprávy
